Deskargatu gure Android aplikazio berria Klikatu hemen.

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

Fordek gaur egun mundu osoko bilketa mundua ohartarazi du, inoizko Ranger adimentsuena, aldakorrena eta gaitasunena ezagutaraziz, bezeroei bilketa-kide desiragarriena eskainiz.

Ford kamioien esperientzia urteak eta kamioien bezeroen ulermen sakona erabiliz, konpainiak mundu osoko bezeroekin elkarlanean aritu zen hurrengo belaunaldiko Rangerren jabeek beren negozioetarako, familiako bizitzarako eta abenturarako konfiantza izan dezaketen ibilgailu eta jabetza esperientzia sortzeko.

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger ezagutarazteaz gain, bezeroekiko "beti aktibo" duen konpromisoa ere azaldu zuen, haien baldintzetan erosotasunari buruzko zerbitzu ugarirekin. Merkatuaren arabera, zerbitzuen bilketa eta entrega, Ranger Concierge programa eta lineako zerbitzuen erreserba aukera erraztuak daude, batzuk aipatzearren.

 

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

 

Ranger bizitza bizitzea

Ford-ek "Living the Ranger Life" deitzen dio horri, eta hurrengo belaunaldiko Ranger sortzen parte hartzen duten diseinatzaile eta ingeniari guztiek partekatzen duten zerbait da.

Hurrengo belaunaldiko Ranger proiektua Ford-en Australiako Produktuen Garapen Zentroak zuzendu zuen. Bere diseinatzaile eta ingeniari dedikatuen nazioarteko taldeak mundu osoko taldeekin lan egin zuen Ford teknologian, gaitasunean eta segurtasunean azkena txertatzeko, baita Ranger Ford-en estandar gogorrenekin ingeniaritzeko eta probatzeko ere.

Itxura berria, gaitasun berriak

Bezeroen ekarpena funtsezkoa izan zen hurrengo belaunaldiko Ranger-en itxura berria garatzeko. Fordek denbora asko eman zuen mundu osoko jabeekin, 5,000 elkarrizketa baino gehiago eta bezeroen dozenaka tailer eginez bezeroek beren bilketak nola erabiltzen zituzten eta Ranger berrian zer nahi eta espero zuten ulertzeko.

Ikusmenez, hurrengo belaunaldiko Ranger ausarta eta segurua da, Ford-en kamioien diseinu globalaren DNA partekatzen duen kanpoalde zehatz batekin. Diseinuak definitutako parrilla berri bat eta C-clamp faroen tratamendu sinagarria ditu aurrealdean, eta alboetan sorbalda-lerro sotil batek gurpil-arku ausartagoak ditu, eta Ranger-i oin segurua ematen dio. Ford Ranger-ek lehen aldiz LED matrizeko faroak eskaintzen ditu. Atzealdean, atzeko argiak aurrealdeko sinadura grafikoekin bat eginda daude. Barruan, kotxearen antzeko kabina igotzen da, ukipen leuneko material bikainak erabiliz eta erretratu estiloko erdiko ukipen-pantaila nabarmena erabiliz, Ford-en SYNC 4 sinaduradun konektibitate eta entretenimendu sistemarekin.

 

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

 

Agerraldi-ereduek (XLT dotorea, Sport malkartsua eta Wildtrak abenturazalea) bezeroen ekarpen hori islatzen dute bai barrutik bai kanpotik.

Karrozeria berriaren azpian xasis berritu bat dago 50 mm luzeagoa den gurpil-bata gainean eta aurreko Ranger baino 50 mm zabalagoa den pista batean. Hidroformatutako aurrealdeko egitura batek motorren baoan leku gehiago sortzen du V6 motor berrirako eta Ranger-ek beste propultsio-teknologietarako etorkizunean babesten laguntzen du. Era berean, bilgailuaren aurrealdea irekitzen du erradiadoreari aire-jario gehiago emateko, eta horrek tenperatura baxuak mantentzen laguntzen du atoian edo zama astunak eramatean.

Powertrain aukera berriak

Bezeroek potentzia eta momentu gehiago aukeratzea nahi zuten karga astunak eramateko eta muturreko errepidetik kanpo ibiltzeko, beraz, taldeak Ford-en 3.0-L V6 turbodiesela frogatua gehitu zuen eta Rangerrentzat garatu zuen. Lantzean eskuragarri dauden hiru turbodiesel motorretako bat da, merkatuaren arabera.

Hurrengo belaunaldiko Ranger-ak Single-Turbo eta Bi-Turbo 2.0 lineako lau zilindroko dieselak ere izango ditu. Single Turbo-ak bi errendimendu maila desberdin ditu eta potentzia, momentua eta erregai-ekonomia eskaintzen ditu, hori garrantzitsua da enpresa txikien jabeentzat edo ibilgailu komertzialen flotarentzat. Bi-Turbo motorra errendimendu-aldaera sofistikatuagoa da potentzia gehiago nahi duten baina erregaiaren ekonomia mantendu behar duten bezeroentzat.

 

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

 

Gainera, hurrengo belaunaldiko Ranger 2.3-L EcoBoost lau zilindro probatu batekin egongo da eskuragarri, Ford mundu mailako produktu sorta baten oinarrian eta aukera ezin hobea da gasolina propultsioa nahiago duten bezeroentzat.

Transmisio-aukera berrien artean, 10 abiadurako automatikoa edo sei abiadako eskuliburua eguneratua dago, egungo sei abiadurako automatikoa osatuz.

Ibilaldia eta manipulazioa hobetu

Kamioi-bezero batek lan, familia eta jolas-eskaintza zabalerako erabileratik espero den ibilaldia eta manipulazioa garatzeko - oinarrietan zentratu ziren ingeniariak.

Ingeniariek 50 mm-ko aurrerantz mugitu zituzten aurrealdeko gurpilak hurbilketa angelu hobea izateko eta kanpoaldea errepidez kanpoko artikulazio hobea izateko, biak errepidez kanpoko esperientzia hobetzen baitute. Gainera, atzeko esekidura motelgailuak markoko errailetatik kanpo mugitu zituzten, gidari eta bidaiariei errepidean zein kanpoan hobeto ibiltzeko, lanerako zama astuna daramatzaten edo familia afaltzera besterik gabe eramaten ari diren.

IRAKURRI ERE  Klima errespetatzen duen mugikortasun irtenbideek Bosch-i mila milioi bat euroko salmenta mugarria eman diote

 

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

 

Bezeroek lau gurpileko trakziorako bi sistema izango dituzte aukeran, txandaka aldatzeko sistema elektronikoa edo denbora osoko 4×4 sistema aurreratua, ezarri eta ahaztu modu lasaigarri batekin, bezeroek noiz eta non gaitasunerako diseinatua. behar du. Errepidez kanpoko errekuperazioa errazten da aurreko buzoiaren berreskurapen bikoitzeko kako nabarmenekin.

Bezeroari bideratutako barruko ezaugarriak

Bezeroek cockpit malgu eta moderno bat nahi zuten, laneko zein familiako betebeharrak betetzeko. Beraz, Ranger-ek lan-espazio eta aterpe gisa balio behar du, inoiz baino erosotasun eta biltegiratze aukera gehiago dituzten funtzio adimentsuak eta konektatuak eskainiz.

Ranger-en konexio-esperientziaren muina 10.1 hazbeteko edo 12 hazbeteko ukipen-pantaila handia da erdiko pila batean. Tresna-panela guztiz digitala osatzen du eta Ford-en azken SYNC4 sistemarekin kargatuta dago, bezeroentzat prest dagoena ahots bidez aktibatutako komunikazio, entretenimendu eta informazio sistemekin. Gainera, fabrikan hornitutako modem txertatua dago, edonon konektagarritasuna ahalbidetzen duena FordPass aplikazioarekin lotuta dagoenean, bezeroak beren munduarekin konektatuta egon daitezen. FordPass-ek jabetza-esperientzia hobetzen du urruneko abiaraztearekin, ibilgailuaren egoera egiaztatzeko eta urruneko blokeo eta desblokeatzeko funtzioekin zure gailu mugikorraren bidez.

 

Ford-ek hurrengo belaunaldiko Ranger polifazetikoa aurkeztu du

 

Gidatzeko modu tradizionalaren kontrol asko arbeletik eta erdiko kontsolatik SYNC pantailako pantaila propiora eraman dira. Botoi bakarra sakatuta, gidariek Ranger-en pantaila dedikatura joan daitezke errepidez kanpoko eta gidatzeko modu guztietarako, non gidatzeko lerroa, gidatzeko angelua, ibilgailuaren inklinazioa eta roll angeluak eta beste kontrol batzuk kontrolatu ditzaketen.

Pantaila 360 graduko kamera bati lotuta dago hiri-espazio estuetan aparkatzeko edo esploratzen ari zaren bitartean lur bereziki zailak negoziatzen laguntzeko. Ranger teknologia ere etorkizunean babestuta egongo da software eguneraketak onartzeko txertatutako modem bati esker.

Diseinu taldeak biltegiratze adimentsuak eta ezaugarri erabilgarriak ere sortu zituen jabeentzat. Ez dago telefonoa gordetzeko edo haririk gabe kargatzeko tokiak bakarrik (bateragarria denean), baizik eta erdiko kontsola-ontzi handi bat dago gauzak gordetzeko. Gainera, ateko poltsikoak gehiago eramateko diseinatuta daude, marra zabalak goiko eskularru-kutxa ezkutatzen du eta atzeko eserlekuen azpian eta atzean biltegiratzeko edukiontziak daude.

Gehiago egiteko eraikia, sarbide hobeagoarekin, espazio funtzional gehiagorekin

Hori izan zen hurrengo belaunaldiko Ranger-en atzeko pneumatikoen atzealdean albo-urrats integratua sortzeko inspirazioa, kutxan sartzeko modu sendo eta egonkorrago bat sortzeko.

Horrez gain, Ranger taldeak zama-barietate zabalago bat karga-kutxan sartu eta seguru egon zitekeela ziurtatzeko lan egin zuen.

Bezeroari zuzendutako ukitu osagarrien artean, plastikozko moldatutako ohe-zorro berri eta gogor bat da, kamioiaren ohea marraduratik eta jabearen belaunak altzairuzko kamioi ohe batean belaunikotik babesten laguntzen duena. Karga lotzeko puntu gehigarriak - altzairuzko tutu-errail sendoetan - zamak ziurtatzeko puntu erosoak eskaintzen dituzte. Karga-kutxa malgu eta iraunkorrek kaxaren alboetan eta ate-atean zehar egiturazko eranskin-puntuak ezkutatzen dituzte kapelak eta beste merkatuko osagarrietarako.

Horrez gain, Ranger-ek zama kudeatzeko sistema berri bat eskaintzen du zatigailuekin diseinatutako tamaina ezberdineko elementuak gordetzeko, egurra edo tresna-kutxak adibidez. Bukaeraren atea lan-banku mugikor gisa ere bikoiz daiteke, integratutako erregela batekin eta atxikitzeko poltsikoekin, eraikuntzako materialak neurtu, heldu eta mozteko.

Zonako argiztapenak –kabina barruko SYNC pantailaren bidez edo FordPass aplikazioaren bidez kontrolatuta– kamioiaren inguruan 360 graduko argiztapena eskaintzen du bezeroei ibilgailuaren inguruan ikusgarritasun hobea emateko. Karga-kutxaren argiztapena ezkerreko eta eskuineko errailen azpian dago eta argi asko ematen du lanak argi gutxitan amaitzeko edo gauez zama-kutxan gauzak aurkitzeko.

Hurrengo belaunaldiko Ranger Fordek Thailandiako eta Hegoafrikako lantegietan eraikiko da 2022tik aurrera, eta beste merkatu batzuk geroago iragarriko dira. Merkatuan merkaturatzeko xehetasun zehatzak bere garaian jakinaraziko dira.

 

Botoa ez dago oraindik.
Itxaron, mesedez ...