Etorkizunik al dago Auto Hibridoentzat Auto Elektrikoek gero eta ospea handiagoa duten heinean?

Etorkizunik al dago Auto Hibridoentzat Auto Elektrikoek gero eta ospea handiagoa duten heinean?

Iragarkiak

Auto hibridoak gai beroa dira azkenaldian, batez ere auto elektrikoen eskaera hazten den heinean eta nazio gehiagok hurrengo urteetan elektrizitate osora joateko ahaleginak egiten dituzten heinean EBk gasolina eta gasolioaren salmenta debekatu nahi du 2035. urterako. Horrek esan nahi du automobilen industrian aldaketa handiak etorriko direla autoetako tren motordunei dagokienez. 

Gero eta gehiago ikusten dugu konpainiak potentzia hibridoa aldatzen dutela errekuntza-motor klasikotik aldatzen hasten direnean a puntutik b puntura eramateko metodo elektrikoagoak eta 0 isurketarako egokiagoak diren metodoetarantz. Tik Honda EV ekonomia autoen mugimendua McLaren bezalako enpresei teknologia hibridoaren bidez boterea gehituz, auto hibridoen etorkizuna oraintxe argia dirudi, baina egia mantenduko al da hurrengo 10 urteetan? Denborak bakarrik esango du.

Oraingoz, konpainiek teknologia hibridoa erabiltzen duten moduak aztertu beharko genituzke, ea auto elektrikoen industriak automobilgintzan jarraitzen duen bitartean eusten duen modurik dagoen ikusteko.

Iragarkiak

McLaren Hybrid Power

Hibridoak lasterketen emozioari ekiteko orduan, inork ez du McLarenek baino hobeto egiten. P1 bezalako autoekin, McLarenek motor elektrikoak martxan jartzeko modua aurkitu du lasterketa esperientzia hobea lortzeko. Motor elektrikoek berehalako momentua pairatzen dutenez, McLarenek motor hibridoak beren autoa 0-60 azkarrago lortzeko modu bikaina izango lirateke, eta mutikoa arrazoi zuten. 0 segundoko 60-2.5 mph-ko denborarekin, motor elektrikoek lehendik dagoen errekuntzako motorra osatzen dute abiadura mugak gainditzeko.

Autoaren gurpiletan motor elektrikoak gehituta, McLarenek gidatzeko laguntza sistema berezi bat egin ahal izan zuen joan nahi duzun lekuan aurrera jarraitu ahal izateko, pistatik atera beharrean. Sistema burutsu honek autoko motor elektrikoak erabiltzen ditu, atxikimendua galtzen ari diren gurpiletan energia gehitzeko edo kentzeko. Sistema izugarri hau automobilgileek autoetako segurtasun sistemak hobetzeko duten itxura da. Honetaz gain, McLaren oso argia zen motorrak kargatuta mantentzeko moduetan. P1 motorrak kargatuta mantentzen ditu balaztatzeak sortutako beroa eta marruskadura gurpiletako motor elektrikoetarako energia osagarri bihurtuz. Honek sistema osasuntsu mantentzen laguntzen du, gasarekin hornitutako munstro honek inoiz ematen duen kolpe elektrikoa agortuko duzula ziurtatuz.

Ekonomia Autoak

Ekonomiako autoak teknologia hibridoak konpainiaren hamaikakoaren eredu guztietan sartzen hasten dira. Familiako berlineetatik hasi eta auto ekonomikoetaraino, teknologia hibridoa sartzen ari da ibilgailuen isuriak murrizteko modu gisa, autoan errendimenduaren poza mantenduz. Honda Jazz bezalako auto txikietan ere teknologia horiek eguneroko gidariarentzat jartzen hasi dira. Jazz berriak P1-ren antzeko helburua duen motor elektrikoaren euskarri sistema du. 0 segundotan 60-2.5 mph joango ez zaren arren, Jazzaren azelerazioan motor elektrikoek sentitzen dutenez, linetik jauzi eta autobidean jendea erraz pasatu dezakezu gas kilometrajea mantenduz. Honda-k ere dio motor elektrikoek gidariari autoarekin hobeto sentitzen eta konexioa izan dezaten eta energia-gorabeheren printzipio berdinen bidez lortzen dela.

Teknologia hibridoaren etorkizuna

Orduan, nora doa teknologia hibridoa hemendik? Beno, datozen urteetan gorakada handia espero dezakezu, 0 emisioen bultzada errealitate bihurtzen baita. Orduan, motor hibridoa hil egingo al da 0 isurketak benetan hemen daudenean? Seguruenik, baina itxaropena dago tren hibridoak hidrogeno erregai-pilako ibilgailuak bezalako plataformak ikusiko baditugu jendarte arruntari helduko diola.

Honetaz gain, asko super auto fabrikatzaileek isurien salbuespena bultzatzen dute beren eskulanagatik. Urtero auto asko ekoizten ez dutenez, super autoen fabrikatzaileen hibrido eta gas isuriak ez lirateke kopuru handiagoan sartuko, eta hala egingo balute, eragin orokorra txikia izango litzateke gaur egun ia guztiekin dugunarekin alderatuta. autoa errepidean isurketetarako arazoak sortuz. Beraz, litekeena da legebiltzarkideek automobilgintzako kondairak erdibidean topatzea eta gutxienez sistema hibridoa erabiltzera behartzea, ibilgailuen isuriak ahalik eta baxuenak izan daitezen super-autoen industriarako, errekuntza-motorren sentimendua muinera arte hiltzeko.

 

Botoa ez dago oraindik.
Itxaron, mesedez ...
Iragarkiak
Iragarkiak